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該錘式破碎機設(shè)備采用了較好的組合破碎頻率和偏心距，使待破碎材料細化程度較高，破碎能力高于同類破碎機，增強了物料顆粒間的層合破碎效果，東平礦山設(shè)備有效地改善了材料破碎后的三維形狀。使用液壓安全、液壓鎖緊、液壓調(diào)節(jié)、液壓清洗等裝置，使操作更容易自動化。在正常使用的情況下，設(shè)備采用優(yōu)化設(shè)計，無故障率達95%以上。錘式破碎機設(shè)備廣泛應(yīng)用于礦山、冶煉、建材、公路、鐵路、水利、化工等部門。

錘式破碎機設(shè)備不會出現(xiàn)在工作中飛行，否則會產(chǎn)生嚴重后果，例如機器故障和操作員安全。以下總結(jié)了錘式破碎機設(shè)備出現(xiàn)飛行的原因：

1.主軸使用時間過長。如果機床主軸在大修中使用時間過長或不匹配，瓦口與主軸邊緣間隙過大，偏心套與主軸產(chǎn)生沖擊力，運動錐體出現(xiàn)劇烈的橫擺，機體劇烈振動，使機床“飛”出“飛”現(xiàn)象。梅農(nóng)

2.材料中含有大量物質(zhì)。當機器損壞時，其他非粉碎材料如鐵塊、根等，會使錘式破碎機設(shè)備旋轉(zhuǎn)部分的軸與軸瓦之間產(chǎn)生不正常的摩擦，在襯套和軸面上產(chǎn)生痕跡，油溫上升速度增大，造成機器失控現(xiàn)象。

3.在部件和傳動構(gòu)件之間產(chǎn)生大量的熱量。由于東平破碎機械機器在運行過程中容易產(chǎn)生大量的熱量，它可以在正常條件下釋放，但如果系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量太大而超過冷卻器的冷卻能力，油溫會繼續(xù)上升，油膜強度降低，發(fā)生干摩擦。即使在諸如錐形套筒和套管的滑動接觸部件中，也會產(chǎn)生燃燒，并且軸被卡在錐形套筒和主軸之間以引起“飛行”。

4.錐套與主軸接觸點少。如果錘式破碎機設(shè)備的錐套與主軸接觸點少，破碎機的破碎間隙會出現(xiàn)“飛車”，當航空運輸?shù)腻F套向內(nèi)輸送熱量時，實際上仍屬于“飛車”。如果進料后壓力不夠，主軸轉(zhuǎn)速將失控。

5.軸套與主軸之間產(chǎn)生潤滑油的原因。如果更換或處理襯套，錘式破碎機設(shè)備雖然被擦傷，但仍不能進行足夠的運轉(zhuǎn)。襯套與主軸之間形成的潤滑油膜不夠牢固，容易出現(xiàn)“飛車”。